吊車配件-鋼絲繩-山東泰安-騰飛工程
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
定長臂汽車隨車吊起重機采用固定長度的桁架吊臂，多為小型機械傳動起重機，采用汽車通用底盤，全部動力由汽車發(fā)動機供給，不另設(shè)發(fā)動機。吊臂用角鋼和鋼板焊成，呈折臂形，以增大起重幅度。 接長臂汽車隨車吊起重機的吊臂也是桁架結(jié)構(gòu)，由若干節(jié)臂組成，分基本本臂，頂臂和插入臂?？梢愿鶕?jù)需要，在停機時改變吊臂長度。由于桁架受力好，迎風(fēng)面積小，自重輕，它是大噸位汽車隨車吊起重機wei一的結(jié)構(gòu)形式。
維護保養(yǎng)忌諱：1、機油只用不換機油在柴油機的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤化、制冷、清理等功效。因而，許多 司機都是留意查驗潤滑脂的剩余油，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤滑脂品質(zhì)的定期檢查對早已霉變機油的拆換，造成一些柴油發(fā)動機的健身運動機件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運轉(zhuǎn)，進而加快各機件的損壞。在一切正常狀況下機油的耗損并不多，可是卻非常容易環(huán)境污染，進而喪失維護柴油機的功效。在柴油機運轉(zhuǎn)全過程中，很多廢棄物(汽柴油乙醇燃燒轉(zhuǎn)化成的碳煙、積碳和結(jié)垢等)都是進到到機油中。針對新的或維修后的機械設(shè)備，試運轉(zhuǎn)以后雜質(zhì)會大量，假如只用不換就急切交付使用，非常容易造成燒瓦、抱軸等意外事件。此外，即便拆換機油，一些司機因為欠缺檢修工作經(jīng)驗或是圖方便，也會在拆換時不完全清理油道，使機械設(shè)備雜質(zhì)依然殘余在發(fā)動機油底殼及燃油管中。
一、起重機的供電特點
交流起重機電源由公共的交流電網(wǎng)供電，由于起重機的工作是經(jīng)常移動的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上，再通過電刷引到起重機的電氣設(shè)備上，首先進入駕駛室中的保護盤上的總電源開關(guān)，然后再向起重機各電氣設(shè)備供電。對于小車及其上的提升機構(gòu)等電氣設(shè)備，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電。
滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián)，以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。
二、電路構(gòu)成
10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤，但大車采用分別驅(qū)動，所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅(qū)動電動機M2、大車驅(qū)動電動機M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺電動機轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護，其中KI1～KI4為雙線圈式，分別保護M1、M2、M3與M4；KI0為單線圈式，單獨串聯(lián)在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護。
該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點，比QM1、QM2多了五對觸點，用于控制另一臺電動機的轉(zhuǎn)子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。
韓經(jīng)理先生
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