液壓支柱-液壓支柱哪家好-騰飛工程機(jī)械起重機(jī)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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伸縮式液壓汽車(chē)隨車(chē)吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成，利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回，全部縮回時(shí)，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出時(shí)，臂zui長(zhǎng)，可以有zui大起升高度或工作半徑。該類(lèi)產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車(chē)起重機(jī)的主要品種。
汽車(chē)隨車(chē)吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為：{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu)；{2}變幅結(jié)構(gòu)；{3}操作室和操作結(jié)構(gòu)：{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；{5}轉(zhuǎn)臺(tái)；{6}起升機(jī)構(gòu)；{7}汽車(chē)底盤(pán)；{8}支腿；{9}回轉(zhuǎn)支承。
汽車(chē)隨車(chē)吊的起重機(jī)主要由上車(chē)部分，下車(chē)部分和回轉(zhuǎn)支承組成。上車(chē)部分主要有轉(zhuǎn)臺(tái)，液壓支柱多少錢(qián)，起重臂，伸縮，回轉(zhuǎn)，起重，變幅機(jī)構(gòu)，操作室及操作機(jī)構(gòu)，安全裝置等，液壓支柱，它是起重機(jī)的主要工作裝置。下車(chē)部分主要有汽車(chē)底盤(pán)，副車(chē)架及及支腿，取力裝置，下車(chē)操作機(jī)構(gòu)等。上車(chē)部分和下車(chē)部分是通過(guò)回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來(lái)連接的，回轉(zhuǎn)支承通常由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家 ，回轉(zhuǎn)支承的動(dòng)圈用高強(qiáng)度螺銓副和上車(chē)部分的轉(zhuǎn)臺(tái)連接，回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強(qiáng)度螺銓和下車(chē)部分的副車(chē)架連接?；剞D(zhuǎn)支承中間安裝的中心回轉(zhuǎn)接頭，是連接上下車(chē)之間的油路，器路，電路的部件。
如果齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合，則運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性降低，液壓支柱生產(chǎn)廠(chǎng)家，沖擊大，工作噪聲增加。此外，齒輪軸線(xiàn)與齒條軸線(xiàn)之間的夾角只能是直角，為此因與總體布置不適應(yīng)而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，重合度增加，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沖擊與工作噪聲均下降，而且齒輪軸線(xiàn)與齒條軸線(xiàn)之間的夾角易于滿(mǎn)足總體設(shè)計(jì)的要求。
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