
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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液壓小吊車操縱多路換向手柄時(shí)執(zhí)行元件無力或動(dòng)作遲緩,運(yùn)動(dòng)不良 原因:多路換向閥、安全閥的壓力調(diào)整得低;安全閥彈簧損壞或產(chǎn)生永jiu變形;閥的錐形面損壞;控制閥桿與孔的磨損嚴(yán)重或動(dòng)作不良;多路換向閥組中控制變幅,伸縮操縱壓力或控制主副卷揚(yáng)操作壓力及控制回轉(zhuǎn)操作壓力的溢流閥功能調(diào)整不當(dāng)或單向閥功能不良。 排除方法:用壓力表檢測(cè)液壓系統(tǒng)的壓力,若壓力不足,應(yīng)調(diào)整安全閥,使其壓力達(dá)到規(guī)定值;檢查安全閥彈簧,必要時(shí)換新;重新研磨閥或閥體錐面;檢查閥的內(nèi)漏情況,內(nèi)漏嚴(yán)重,換新閥桿或?qū)㈤y桿鍍鉻重新配置;如果閥桿與閥體卡住,拆開清洗,去除異物,彈簧折斷,更換新彈簧,重新組裝,使閥桿運(yùn)動(dòng)靈活;將閥組溢流閥壓力調(diào)到正常值,修理或更換單向閥。





汽車吊在運(yùn)行中,一定要控制好各個(gè)部位的工作溫度,不能在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。下面是12噸汽車吊為何要控制溫度的原因,歡迎大家前來關(guān)注。
一、12噸汽車吊各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍,在使用過程中一定要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行,使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作。
二、防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值,以免汽車吊在高溫下運(yùn)行造成設(shè)備出現(xiàn)損壞。
1、吊車司機(jī)應(yīng)該要經(jīng)過一定訓(xùn)練,了解吊車的構(gòu)造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中,操作中不準(zhǔn)吃東西、吸煙、看書、看報(bào)和閑談。工作中不準(zhǔn)打盹睡覺,酒后禁止操作。
2、駕駛吊車應(yīng)用控制手柄來操縱不可利用安全裝置來停車。操作中雙手把牢控制手柄,不可單脫手或雙脫手,以防發(fā)生突然情況,不能采取緊急措施。
3、吊車有兩人工作時(shí),開動(dòng)吊車或離開工作崗位時(shí),均需通知對(duì)方。
4、多人掛鉤時(shí),司機(jī)只能服從吊運(yùn)前確定的其中一人指揮開車。但對(duì)任何人發(fā)出危險(xiǎn)停車信號(hào),司機(jī)都應(yīng)緊急停車。

韓經(jīng)理先生
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