
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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液壓泵
液壓泵的常見(jiàn)故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵,其內(nèi)部泄漏量的80%是因軸向密封面磨損引起的,可通過(guò)研磨來(lái)解決。
液壓缸
液壓缸的故障多表現(xiàn)為外漏或內(nèi)漏。液壓缸活塞桿被拉毛后,缸蓋處的密封件很快被磨損而產(chǎn)生外漏;導(dǎo)向套偏磨失圓,當(dāng)其圓度誤差超過(guò)0.20mm時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外漏;密封件老化也是導(dǎo)致外漏的原因之一。維修液壓缸時(shí)除了更換密封件,還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量,磨損量較大時(shí)應(yīng)予更換。如果是應(yīng)急處理,可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物,以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒,支承環(huán)和導(dǎo)向套zui好采用非金屬材料制作。





1、支腿伸出操作順序
①拔出支腿板固定插銷(xiāo)。
把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線(xiàn)垂直的位置,將固定插銷(xiāo)插上固定。
②把四個(gè)支腿選擇操作桿上推至“水平”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時(shí)四個(gè)活動(dòng)支腿向外伸展。當(dāng)水平支腿全部伸出后,將伸縮選擇操縱手柄放回中位。
③把四個(gè)支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時(shí)四個(gè)垂直油缸向下伸出,把整個(gè)起重機(jī)抬起,全部輪胎離地。
當(dāng)垂直油缸全部伸出后,應(yīng)用水平儀檢查一下車(chē)架平面是否水平,若不平可分別單獨(dú)操縱某一垂直油缸作伸(縮)動(dòng)作來(lái)調(diào)整。
④在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)使用第5支腿。將第5支腿操作桿向下壓到位,再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,將第五支腿伸出。
注意:應(yīng)先伸出左右四條支腿,再伸出第五支腿。
⑤操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位,各支腿操作桿放回到中位。
吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊,以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視!
回 轉(zhuǎn) 過(guò) 快
吊車(chē)在起吊物品之初,一般不會(huì)翻車(chē),翻車(chē)常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力,回轉(zhuǎn)越快,離心力越大且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險(xiǎn)。因此,各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。
變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤
在起吊過(guò)程中,如果操作伸臂或趴臂,就會(huì)容易發(fā)生翻車(chē)。因?yàn)榕勘酆蜕毂?,都是在給吊車(chē)增加負(fù)重,是在作“加法”,如果在此之前吊車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車(chē)。

韓經(jīng)理先生
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