
泰安騰飛工程機械有限公司
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底盤作為汽車起重機的動力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動力,必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標準。另外,變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟,越野型底盤也已面世。與此同時,在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進技術(shù),產(chǎn)品多數(shù)是無級變速,配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設(shè)計,在駕乘舒適性上有了較大的提高。





如果發(fā)動機燒機油,或qi油質(zhì)量低劣的雜質(zhì),使閥門和燃燒室沉積物碳更嚴重,并形成更快。由于碳結(jié)構(gòu)類似海綿,在形成碳沉積,每個噴入氣缸的燃油會有一部分被吸附,所以實際濃度的混合氣進入氣缸的細化,使發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難,怠速不穩(wěn),加速不良,迫切和油回火,排放,燃料消耗超過標準數(shù)量異?,F(xiàn)象。如果更嚴重的會導(dǎo)致閥門封閉不嚴,使氣缸壓力不足而不是在所有,即使粘附不回流閥。閥門和活塞產(chǎn)生運動干涉,終損害發(fā)動機。
(1)應(yīng)遵守操作規(guī)程及交通規(guī)則。 (2)作業(yè)場地應(yīng)堅實平整。 (3)作業(yè)前,應(yīng)伸出全部支腿,并在撐腳下墊合適的方木。調(diào)整機體,使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的應(yīng)插上。底盤為彈性懸掛的起重機,伸出支腿前應(yīng)收緊穩(wěn)定器。 (4)作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿應(yīng)在無載荷時進行。 (5)起重臂伸縮時,應(yīng)按規(guī)定程序進行,當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)停止伸臂,起重臂伸出后,當(dāng)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,應(yīng)調(diào)整正常后,方可作業(yè)。 (6)作業(yè)時,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、不穩(wěn)等異常情況時,應(yīng)立即采取措施。 (7)起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的動作。 (8)作業(yè)后,收回全部起重臂,收回支腿,掛牢吊鉤,撐牢車架尾部兩撐桿并鎖定。銷牢鎖式制動器,以防旋轉(zhuǎn)。 (9)行駛時,底盤走臺上嚴禁載人或物。

韓經(jīng)理先生
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