
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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6)當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時,兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。 7)雙機抬吊構(gòu)件時,要根據(jù)小吊車的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75%,每一臺小吊車的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統(tǒng)一指揮下,動作協(xié)調(diào),同時升降和移動,并使兩臺小吊車的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺小吊車失重,而使另一臺小吊車超載。 8)吊裝時,應有專人負責統(tǒng)一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準確。 9)在風力等于或大于六級時,禁止在露天進行小吊車移動和吊裝作業(yè)。10)小吊車停止工作時,應剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu),鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應升到高處,以免擺動傷人和造成小型吊車失穩(wěn)。





20世紀末21世紀初,隨著我國汽車起重機市場銷量突破萬臺,銀行按揭等信dai政策的出臺,代理制在汽車起重機行業(yè)開始出現(xiàn)。國內(nèi)一些主要的汽車起重機制造商紛紛開始推行代理制。其中北起于1995年就在廣西南海、山西太原和新疆設立了四位一體的汽車起重機代理店,當時的合作伙伴是中國機電進出口總公司,實際上這也是我國工程機械行業(yè)內(nèi)早的一家代理商。之后浦沅于2001年在浙江地區(qū)設立了起重機代理商,但是受當時銷售環(huán)境等各種因素的制約,早期的起重機代理商大多都沒有得到延續(xù)。
隨著我國化進程的加快,國內(nèi)汽車起重機市場的發(fā)展,絕緣橡膠板代理制在國內(nèi)汽車起重機行業(yè)開始逐步發(fā)展。目前,國內(nèi)汽車起重機行業(yè)主要存在3種營銷模式,一種是完全代理制模式,一種是直銷和代理制并行的模式,另外一種是傳統(tǒng)的直銷。國內(nèi)汽車起重機大型制造商采取直銷和代理制并行的營銷模式,一些合資企業(yè)采取完全代理制,中小型起重機制造商和外資品牌還是采用傳統(tǒng)的直銷。
操作過程中的注意事項:(1)起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人;(2)違反操作規(guī)程,如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設備損壞,以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、脫軌、傾翻等事故;(3)指揮不當、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。(4)小吊車吊具失效,如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落;(5)小型吊車設備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠;(6)構(gòu)件強度不夠?qū)е碌氖鹿?,如塔式起重機的傾倒,其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致;(7)電器損壞而造成的觸電事故; (8)小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機脫軌事故等。

韓經(jīng)理先生
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