
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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汽車起重機(jī)維修時(shí)忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對(duì)不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會(huì)使螺母松動(dòng),甚至釀成事故。





1、熱性變差,加速機(jī)件損壞。
2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,機(jī)油變稀,機(jī)油壓力降低,潤滑油膜不易形成,也加速機(jī)件磨損。
3、輪胎的時(shí)間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。
4、支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。
汽車起重機(jī)底盤日常保養(yǎng)
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和冷卻液液面;
油水分離器放水;
檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動(dòng)和損壞;
檢查進(jìn)氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動(dòng)、裂縫;
檢查驅(qū)動(dòng)皮帶;
檢查空濾器負(fù)壓指示器工作情況;
檢查變速箱潤滑油液面;
檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓,鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;
檢查手制動(dòng)和腳制動(dòng)的工作情況;
排除儲(chǔ)氣筒中的水;
檢查輪胎氣壓與狀態(tài),輪胎螺栓緊固情況;
檢查照明、信號(hào)系統(tǒng)及各種指示燈工作情況(機(jī)油壓力、儲(chǔ)氣筒壓力、充電指示燈等);
冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況;
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中,由于污染、氧化等原因,質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)也會(huì)有一些損耗。不斷添加新的油液,只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足,而不能完全補(bǔ)償性能上的損失。為了確保設(shè)備長期正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須按規(guī)定及時(shí)更換,并且在更換時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。應(yīng)在熱車時(shí)放油,不僅放的快,而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。
保養(yǎng)的成本只占設(shè)備成本很小的一部分。如沒有進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng),對(duì)設(shè)備的損壞是很大的,設(shè)備壽命的降低,會(huì)降低設(shè)備保值率,影響二手機(jī)價(jià)格;因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費(fèi)、ting工損失遠(yuǎn)比在維護(hù)保養(yǎng)上花的費(fèi)用要多,不要因小失大。按時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù),付出小成本,換來大收益。

韓經(jīng)理先生
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