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中聯(lián)重科全科起重機(jī)-泰安騰飛工程機(jī)械維修
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

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汽車起重機(jī)維修質(zhì)量的好壞,決定了企業(yè)能否安全可靠的長周期運(yùn)行,中聯(lián)重科全科起重機(jī),從而直接影響到企業(yè)效益;但是,在現(xiàn)實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)中,專業(yè)設(shè)備與非專業(yè)的維修制度的矛盾日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè),成為企業(yè)發(fā)展的障礙。如何優(yōu)化和降低工程起重機(jī)的維修成本?小編提出幾點(diǎn)汽車起重機(jī)維修建議:

一.汽車起重機(jī)維修:加強(qiáng)工程起重機(jī)械的保養(yǎng)工作及日常檢查

二.汽車起重機(jī)維修:提高操作人員的技術(shù)水平及素質(zhì)






汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障及維修方法

轉(zhuǎn)閥有些中、小型汽車起重機(jī)上采用轉(zhuǎn)閥控制各垂直支腿的單獨(dú)動作。  當(dāng)轉(zhuǎn)閥使用較長時間后間隙增大,在閥芯上會產(chǎn)生“偏壓”,使得閥芯轉(zhuǎn)動起來相當(dāng)吃力。由于轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)上的限制,一般閥芯均未開均壓槽,如果想從根本上解決轉(zhuǎn)動費(fèi)力的問題,只能換新件。  多路閥支腿及其他工作機(jī)構(gòu)的多路閥其故障多為外漏。  外漏原因一是閥孔兩端O形圈老化、變形或磨損;二是閥桿外露部分銹蝕,破壞了密封面。解決的方法是,更換尺寸、規(guī)格合適且光滑完好的O形圈;如果閥桿端頭銹蝕較嚴(yán)重,可將其銹蝕部分磨掉,中聯(lián)重科全科起重機(jī)固定維修站點(diǎn),然后燒銅焊,恢復(fù)到原有直徑并打磨光滑即可。  如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油,中聯(lián)重科全科起重機(jī)維修站,就要將多路閥解體并換O形圈。安裝時連接螺桿的擰緊力矩要適當(dāng),擰得過緊會造成閥桿回位不靈活;擰緊力矩不足時,中聯(lián)重科全科起重機(jī)售后維修站,又容易出現(xiàn)泄漏。





  回轉(zhuǎn)支承           

螺栓預(yù)緊時間安排:一般工作條件下,新車工作100小時應(yīng)檢查一次螺栓預(yù)緊力,預(yù)緊力大小以各產(chǎn)品使用維護(hù)說明書上為準(zhǔn);以后每隔500小時檢查一次,必須保持足夠的預(yù)緊力。每7年或工作14,000小時,更換螺栓。    

回轉(zhuǎn)支承潤滑:一般加3#鈣基脂,每工作100個小時潤滑滾道一次,添加潤滑脂時,須慢速轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)支承至少兩周。    

回轉(zhuǎn)支承不及時保養(yǎng),會出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活,滾道損壞,彈性變形,安裝螺栓松動、斷裂。




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