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中聯(lián)重科售后點(diǎn)哪里有?-中聯(lián)重科售后點(diǎn)-騰飛工程機(jī)械吊車維修
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

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吊車工作中的常見故障和維修的常識

吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保, 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測,有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),中聯(lián)重科售后點(diǎn),及時(shí)處理,從而保障吊車械安全運(yùn)行。



(1)日檢。
由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳 動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性,jian聽 運(yùn)行中有無異常聲音。
(2)周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行, 除日檢項(xiàng)目外, 主要內(nèi)容是外觀檢查, 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性, 通過運(yùn)行觀測傳動(dòng)部件有無異常響聲, 及過熱現(xiàn)象。



(3)月檢。
由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行, 除周檢內(nèi)容外,主要對吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng) 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài),檢查確定異 ?,F(xiàn)象的故障源。
(4) 年檢。
由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭,同有關(guān)部門共同進(jìn)行, 除月檢項(xiàng)目外,主要對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測,可靠性試驗(yàn),通過 檢測儀器, 對吊車械, 各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷,通過安全裝置及部件的試驗(yàn),對起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn) 行評價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。

吊車夏季高溫條件下作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)注意

1、熱性變差,加速機(jī)件損壞。

2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,機(jī)油變稀,機(jī)油壓力降低,潤滑油膜不易形成,也加速機(jī)件磨損。

3、輪胎的時(shí)間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),中聯(lián)重科售后點(diǎn)售后電話,關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。

4、支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,中聯(lián)重科售后點(diǎn)哪里有?,但由于受空間大小的限制,中聯(lián)重科售后點(diǎn)聯(lián)系電話,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。





吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊,以下問題希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視!

回 轉(zhuǎn) 過 快

吊車在起吊物品之初,一般不會翻車,翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力,回轉(zhuǎn)越快,離心力越大且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險(xiǎn)。因此,各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。


變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤

在起吊過程中,如果操作伸臂或趴臂,就會容易發(fā)生翻車。因?yàn)榕勘酆蜕毂?,都是在給吊車增加負(fù)重,是在作“加法”,如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。







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